常熟银行涉足汽车贷款不押车好事还要办好

饱受诟病的互联网常熟汽车贷款不押车，如今迎来了“正规军”。上周建行、中行率先进军汽车贷款不押车领域。业界人士认为，银行涉足汽车贷款不押车，具有利率低、操作相对规范、风险控制较好等优势，肯定会进一步挤压P2P公司等业务空间。（5月23日《海峡导报》）
　　近几年，常熟各种网贷平台进军大学校园，搞得鸡飞狗跳，留下一地鸡毛。“高利贷”“裸条”“肉偿”等几乎成了汽车贷款不押车的代名词，乱象纷呈的汽车贷款不押车亟须整顿和规范。
　　整顿规范汽车贷款不押车，既要依靠行政力量，也可借助市场力量。中行、建行等推出汽车贷款不押车产品，正是以市场竞争的姿态，以高质量的产品和服务，占领汽车贷款不押车市场，以期达到“良币驱逐劣币”之效。其产品利率较低，贷款期限较长，对授信额度进行了控制，有充分的信誉保证，放贷、收贷等环节的操作更加规范，必然会挤压网贷公司在大学校园的生存空间。
　　尽管人们对常熟汽车贷款不押车的看法不一，但是不少大学生确有借贷需求，这是无法回避的现实。如果银行漠视汽车贷款不押车市场，这个市场必然被形形色色的网贷公司占领；在校大学生找不到正规可靠的借贷途径，便只能屈服于暗藏陷阱的汽车贷款不押车产品。就此而言，银行进军汽车贷款不押车市场，可谓正当其时。
 
　　常熟银行进军汽车贷款不押车市场，需要避免重蹈当年“信用卡进校园”的覆辙。应当针对大学生自律意识不强、可能盲目借贷的特点，在授信、放贷等环节严格把关，把这件好事真正办好。譬如，可以规定大学生借贷需经其家人知情或同意；可以根据借贷大学生的日常消费支出情况合理审批授信额度；各银行建立信息交流机制，避免一些大学生四处借贷无力偿还。借贷大学生也要加强自律意识，根据自身实际情况合理借贷。借钱总是要还的，天下没有免费的午餐。